داستان راه آهن شیراز که اطاعت در مناظره با زاکانی بیان کرد چیست؟ (توضیح همراه عکس)

1- طی مسیر 900 کیلومتری شیراز به تهران که با اتوبوس در حدود 12 ساعت و با اتومبیل شخصی حدود 9ساعت به طول می انجامد، با توجه به ویژگی های منحصر به فرد راه آهن ویژه دولت نهم در حدود 24ساعت به طول انجامید. ضمناً لازم به ذکر است که مسیر شیراز- آباده) محدوده بهره برداری شده در یکساله اخیر) که با اتوبوس زمانی در حدود «4ساعت» برای طی آن مورد نیاز است، در مدت «11 ساعت» طی شده است!!! (به روزنامه خبر جنوب مورخ 16/3/88 مراجعه شود) 2- پس از عبور قطار از روی راه آهن ویژه دولت نهم که به درستی از سوی کارشناسان به عنوان «راه آهن یکبار مصرف» نام گذاری شده است، کلیه ابنیه فنی پروژه نابود شده است و لازم است با هزینه های قابل توجه (علاوه بر هزینه هنگفت ساخت راه آهن) کلاً تخریب شده و مجدداً از ابتدا ساخته شود. در ادامه تصاویری از این شاهکار مهندسی پس از عبور قطار ارائه شده است. لازم به ذکر است که براساس خبر درج شده در روزنامه خبر جنوب مورخ 17/3/88 عبور قطار از روی این راه آهن تا اطلاع ثانوی ممنوع است.