جوابها
جوابی برای این لینک فرستاده نشده
آمار سایت
بازدید امروز : 147111 بازدید دیروز : 195503 کل بازدیدها : 84356041 کاربران آنلاین : 12 نفر مهمانان آنلاین : 165 نفر کل کاربران : 29353 نفر جدیدترین کاربر : vista_m انجام شد
|
![]()
|
جوابها
جوابی برای این لینک فرستاده نشده
آمار سایت
بازدید امروز : 147111 بازدید دیروز : 195503 کل بازدیدها : 84356041 کاربران آنلاین : 12 نفر مهمانان آنلاین : 165 نفر کل کاربران : 29353 نفر جدیدترین کاربر : vista_m انجام شد
|
![]()
|
آخه از ما بهتران واجبترند و آبادی کویر بی آب و علف ضروری تر!
خب اگه بخواهیم فازبندی کنیم پروژه های مهندسی رو , اول از همه یک پروفاز داریم ( قبل از نقطه صفر ) که به مطالعه و امکانسنجی طرحها از بعد اقتصادی و فنی میپردازد . معمولا 90 درصد پروژه ها در جمهوری اسلامی از این نقطه جلوتر نمیرود :-))) این طرح هم فعلا در این نقطه قرار دارد ( وجود هزاران طرح نیمه تمام در کشور خود گویای این واقعیت تلخ است که در کشور ما بدلایل اهداف عوامگرایانه کلنگ احداث و شروع به کار آسان بر زمین زده میشود اما شوربختانه تداوم پیدا نمیکند )
آخه از ما بهتران واجبترند و آبادی کویر بی آب و علف ضروری تر!
ای کاش بدون تعصب نظر داده بودی تا حقانیت مطلبت با تردید مواجه نشود ... خراسان رضوی و گلستان و تهران کویر نیستند یاکاموز جان ! اتفاقا بدلیل نزدیکی به آسیای میانه و نیز زوار فراوان لزوم ایجاد یک سامانه حمل و نقل کارا بسیار ضروریست . مشکل آنجاست که این همه سرمایه ( بالغ بر ده ملیارد دلار )صرفا در یک پروژه آنهم در یک محدوده جغرافیایی صرف میشود که نشان از نگاه تبعیض آمیز متولیان نسبت به نقاط خاصی از کشور دارد ... با این مبلغ هنگفت میشود سامانه ریلی را در سطح کل کشور کارآمد نمود ( احداث خطوط جدید , خرید واگنهای تازه و نیز تعمیر و نگهداری خطوط معیوب ) که برونداد چنین راه حلی دست کم 5 برابر راه حل اول برای کشور ارزش افزوده ایجاد میکند
آخه از ما بهتران واجبترند و آبادی کویر بی آب و علف ضروری تر!
وقتی میگم شما تا بحال پاتونو از ولایتتون بیرون نذاشتین، حداکثر تا تهران اومدین و برگشتین ، بیراه نمی گم!
اولا که این بر فرض کویر، تمام ثروت ایران در زیرش ذخیره شده .
دوما چرا بنادر جنوبی ایران رو نمی گی که با این همه اهمیت در یرمایه گذاری و صادرات و واردات هنوز یه خط آهن به اون ها کشیده نشده؟ چند سال پیش اومدند با کلی سر و صدا راه آهن بافق بندر عباس رو راه انداختند ولی نتیجه اش؟..... این خط آهن از نظر تحمل بار ، به اندازه ی نصف راه آهن بافق به شمال هم کارآیی نداره و در واقع صرفا یه پروژه ی تبلیغاتی بود! شیراز و اصفهان ، دو شهر بزرگ ایران ،هنوز راه آهن ندارند!
ظاهرا معلومات فوق العاده ی شما از جغرافیای ایران هم یه چیزیه در حد معلوماتتون از تاریخ ایران!
به این لینک توجه کن و بدون که اصفهان خیلی وقته که راه آهن داره و مال شیراز هم تا پایان تیرماه حل خواهد شد
http://www2.irna.ir/fa/news/view/line-8/8706040569165007.htm
این کامنت توسط yakamoz در ۲۹ شهريور ویرایش شد
اصفهان به شیراز راه آهن داره؟ از کی تا حالا؟
راه آهن شیراز هم آره تا پایان تیرماه حل می شه! اونا گفتن و یکی مثل تو هم باور کرد!
از قدیم گفته اند دروغگو فراموشکار می شه!
در بالا نوشته ای: شیراز و اصفهان ، دو شهر بزرگ ایران ،هنوز راه آهن ندارند!
من هم بهت فهموندم که اصفهان راه آهن داره. عزیزم چرا اینقدر دیر متوجه می شین! مجبورم واست زیاد توضیح بدم تا بلکه متوجه بشی
ببین عزیز اون بالا تو گفته ای اصفهان و شیراز راه آهن ندارند و من هم در جواب گفته ام:
اصفهان خیلی وقته که راه آهن داره و مال شیراز هم تا پایان تیرماه حل خواهد شد
و تو با کمال تعجب چی نوشته ای؟ خودت یه نیگاهی بکن:
اصفهان به شیراز راه آهن داره؟ از کی تا حالا؟
کجا من گفته ام اصفهان به شیراز راه آهن داره؟ مگه تو فارسی نمی دونی؟
و اما در مورد راه آهن آذربایجان و دلیل ایجاد آن اگه خواستی با هم بحث می کنیم
ببینم! استان آذربایجان خط آهن بیشتری داره یا استان "فارس"؟
این برمی گرده به همون بحث دلیل ایجاد راه آهن آذربایجان که یک بچه مدرسه ای هم می دونه دلیلش ارتباط با اروپا بوده و نه خدمت به ملت تورک.و اما همون بیشتر بودن خط آهن در آذربایجان هم دیری نخواهد پایید و همانطور که اینها اعلام کرده اند در عین سریع السیر کردن خط آهن دوخطه مشهد تهران ، خط آهن شیراز که هیچ اهمیت استراتژیکی ( در قیاس با خط آهن آذربایجان ) نیز برای ایران ندارد در کمترین مدت ممکن به اتمام خواهد رسید...
بی زحمت باز هم از این نظرات بده!
چرا خبری از خط آهن میانه - اردبیل ، مراغه - اورمیه و زنجان - تبریز نیست؟